Der Reserverradträger, welcher der Vorbesitzer hat anfertigen lassen, war uns zu wackelig und zu schwer. Für den Defender 130 ist der Markt an Zubehör etwas kleiner als für den 110er, aber schlussendlich haben wir einen Träger von FrontRunner gefunden.
TravelTECH hat ihn montiert und noch ein „Schutzblech“ angefertigt, so das der Träger nicht die Tür verkratzen kann.

Yeti hat neue Schuhe bekommen 🙂
Vorher: LandRover HD Felge mit Continental Conti Cross Contact AT in 235/85/R16
Nachher: Racer-Alufelge, 16’x8′ mit BFGoodrich AllTerrain T/A KO2 in 285/75/R16

Die Räder wurden bei der MFK vorgezeigt und sind eingetragen.

Durch die breiteren Reifen und etwas anderer Einpresstiefe, mussten an der Hinterachse die Radläufe etwas verbreitert werde. TravelTECH hat hier einfach eine Standard-Kotflügelverbreiterung für Defender bearbeitet und angenietet.

Auf dem Weg zur Lerngruppe an der Hochschule Luzern in Rotkreuz hat Yeti eines Tages mehrfach während dem Fahren den Motor abgestellt. Mit Müh und Not und am Schluss nur mit Muskelkraft meiner Schulkollegen hab ichs noch auf den Parkplatz beim Bahnhof geschafft.
Am Abend war dann nach ein paar Km definitiv Schluss und ich musste die Pannenhilfe via Mobilitäts-Versicherung aufbieten. Yeti wurde dann zu TravelTECH nach Kriens gebracht, wo dann nach intensiver Suche diverse Fremdkörper im Dieseltank gefunden wurden. Diese verstopften dann zeitweise die Ansaugleitung.

Zurückzuführen waren diese Teile (Moosgummi, O-Ring, Metallteil) wohl auf die stümperhafte Montage der Diesel-Entnahme für die Standheizung durch den Fahrzeug-Ausbauer unseres Vorbesitzers.
TravelTECH hat den Tank ausgebaut, innen und aussen gereinigt und die Dieselentnahme neu verlegt.
Seit dem fährt Yeti wieder „wie am Schnüerli“.

Nach der Demontage der alten Trittstufe und der Montage der neuen Anhängerkupplung, hat mein Freund Simon eine neue, klappbare Trittstufe aus Chromstahl konstruiert. Jetzt lässt es sich wieder einfacher ins Heck einsteigen.

Da wir mit Yeti ab und zu auch Anhänger rumziehen, muss eine Anhängekupplung ran. Die Trittstufe werden wir durch eine neue Konstruktion ablösen.

Der Vorbesitzer hatte anstelle der Rücksitzbank eine Plattform und ein Trenngitter montiert.
Als allererstes haben wir diese Plattform ausgebaut und wieder die originale Rücksitzbank eingebaut.